Отзыв о Mercedes-Benz ML 350 7AT - 2006 г. в.

 

Приобрел сей пепелац летом 2006 года, когда евро еще был более менее адекватным. Выбирал в финале между Туарегом W8 и МЛ 350. БМВ не рассматривал - не нравится имидж машины да и дороже в соответствующей комплектации. Японцев не хотел. В итоге склонился больше к МЛ, так как модель новая. Глаза не намозолила ну и вроде все устраивало по характеристикам, дизайну и комплектации. Взял особую серию + спорт пакет. То есть это 19-е диски, сиденья-педали спортивные, пневмоподвеска и всякие хромированные обвески по кузову.

Выбор был осознанный, так как машину заказывал еще в начале весны 2006 и ждал 4 месяца. До этого опыта эксплуатации большого кроссовера не было, не считая жёниного РАВ 4. Примерно одновременно купили жене Лексус РХ350, так что поневоле многие сравнения делаю именно с этим автомобилем. Езжу немного, в основном по городу, к этому моменту наездил всего 15-ю тыщщу и опишу свои впечатления.

Итак, начну сразу с отрицательного (пока не забыл):

1. Маленькие боковые зеркала. Обзор явно недостаточный. Лексусовские лопухи показывают гораздо больше..

2. По-дурацки работает омыватель лобового стекла. Толи для экономии, толи еще для чего - по две струйки писают на стекло весьма скупо в то время как дворники начинают елозить по сухому стеклу. В лексусе сразу происходит смачивание всей поверхности стекла - два движения и стекло чистое.

3. СД-ресивер не читает МП3. Я считаю, в настоящее время это позор. Еще бы кассетную магнитолу туда воткнули. Пришлось сделать подготовку под Айпод и его слушаю (валяется в бардачке). Очень странное управление магнитолой на руле. В лексусе например есть кнопки переключения громкости, кнопки переключения ЗАПОМИНАЕМЫХ каналов и кнопка пепеключения режима частот и дисков. Здесь же только кнопки громкости звука (на правой руке) и кнопки СКАНИРОВАНИЯ ЧАСТОТ (. ) на левой руке. Переключать заранее запомненные каналы НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ с руля, приходится тыкать на кнопки на самой панели (поправьте меня, знатоки, если я ошибся).

4. Почему-то сзади в лексусе больше места, просторнее. у меня такое ощущение, что кресла передние какието сами по себе в толщину раздутые, этакие диванчики.

5. Еще не нравится обивка дверей - какойто жестковатый дешевый пластик. Не по мерседесовски, моветон. могли бы и кожей обить..

6. Да вроде все, не могу вспомнить что меня еще раздражает.

Много споров про перегруженный подрулевой переключатель (поворотник) - ерунда. Я привык за несколько часов езды и только один раз за все время спутал рычаг круиз контроля с поворотником, зато какой удобный переключатель скоростей на руле - сказка! Пальчиком переключаешь!

В остальном машина меня радует. Немецкая посадка зу рулем - мне нравится корытообразная посадка, сижу низко, мне с ростом 186 это очень комфортно. В лексусе я никак не могу удобно усесться. и сиденье максимум назад - вниз и руль на себя - все равно троллейбусная посадка и спина устает. динамика отличная. 7-и ступка автомат хорошо и нужно подбирает передачи и для спокойного и для агрессивного стиля езды, едешь как на седане, не устаешь и не напрягаешься. Шумоизоляция на высоте.

Поведение на дороге, перестроение и маневренность выше всяких похвал, очень уверенно, спокойно себя чувствуешь на высоких скоростях на мкадовских стыках и колее, хотя больше 170 скажу честно не ездил. Езда на 19-х дисках конечно жестковата немного (опять же по сравнению с лексус - тот едет в развалку проглатывая неровности). Зимой езжу на 17-х дисках, зимняя резина намного мягче и комфортнее. За все время из ремонта тока поменяли лампочку габаритного света в фаре передней и все.

Цены на обслугу в МБ Беляево вроде не сильно кусачие, по кр мере за ТО Лекса просят больше в Коломенском. Один раз глюкнул электродоводчик двери багажника - перестал втягивать дверь после закрытия - дефект устранился сам по себе за ночь стояния авто. Безин ест по компьютеру в городе 16-17 литров. Не проверял как по факту.

Так вот вроде все. Другую машину пока не хочу. Если эту сопрут даже и не знаю что буду брать взамен.

 



  • На главную