Mercedes-benz ml-class загублений і обретнний

 

У 1990 році корпорація DaimlerChrysler спантеличилася поповненням свого модельного ряду легким позашляховиком. Однією з головних вимог до новинки стала вартість, якої не слід було перевищувати встановлену маркетологами планку в $ 35 тис. У конкурсі дизайнерських проектів взяли участь американська студія Mercedes-Benz, три французьких, імецьке і італійське кузовні ательє. У результаті був обраний американський варіант, який вирішили доводити до серії.

П’ятого квітня 1993 DaimlerChrysler офіційно оголосив про своє рішення випустити на американський ринок новий автомобіль, проте про який саме машині йшлося, представники компанії "скромно" мовчали. Для зборки цієї загадкової новинки ледве було не переобладнали завод в Південній Кароліні, на якому раніше вироблялися вантажівки Freightliner. Але вже у вересні було прийнято рішення про будівництво нового, з голочки, складального підприємства в Алабамі, яке обійшлося компанії в $ 300 млн. Спочатку на ньому планували збирати пікапи, такі популярні в Америці, проте згодом було прийнято рішення про виробництво тієї самої засекреченої новинки, прототипом якої виявився Mercedes AAV (All Activity Vechile). Саме під цією назвою концепт був представлений в січні 1996 року на Детройтському автосалоні. Тоді глядачам продемонстрували лише шасі з новим мотором V6 об’ємом 3.2 літра. Офіційні фотографії машини, яка знайшла-таки кузов, з’явилися тільки через місяць: було оголошено, що новинка буде носити назву M 320. Однак представники BMW пометушилися і висловили протест, посилаючись на свої авторські права на подібне позначення. У результаті автомобіль був спішно перейменований в ML — похідне від mobility (в перекладі з англійської — рухливість). А в листопаді 1996-го завод був повністю готовий до виробництва позашляховика.

Американський дебют новинки по праву можна назвати історичним: машина була представлена глядачам у рамках прем’єрного показу фільму "Загублений світ: Парк юрського періоду", в якому ML "засвітився" в якості основного транспортного засобу головних героїв. У вересні 1997 року почалися продажі машини в Америці, а всього рік потому він отримав престижний титул "Американський позашляховик 1998 року". Весна 1999 року була ознаменована початком складання автомобілів для європейського ринку, що вироблялися, що називається, не відходячи від каси: в австрійському місті Грац.

Тепер, через дев’ять років з моменту появи самого першого "емела", прийшов час для правонаступника. ML-Class другого покоління відрізняється змішанням різко окреслених ліній з плавними вигинами. Сильно нахилене лобове скло і розширені колісні арки додали позашляховику сухорлявий, стрімкий вигляд. Пропорції автомобіля також змінилися: новинка на 150 мм довше (4780), на 71 мм ширше (1911) і на 5 мм нижче (1815 з рейлінгами на даху) свого попередника.

Колісна база виросла на 98 мм (2915). Гамма ML-класу представлена дизельними машинами — ML 320 CDI (224 л. с.) і ML 280 CDI (190 л. с.), а також бензиновими модифікаціями — ML 350 (272 к. с.) і ML 500 (306 л. с.). Вже в стандартному оснащенні — семиступінчаста автоматична коробка передач 7G-Tronic. Повноприводна трансмісія стала ще більш електронною: з’явилися системи Downhill Speed Regulation, Start-Off Assist і off-road ABS system. З погляду пасивної безпеки ML на висоті: кузов має великі зони деформації в передній і задній частинах, а в базову комплектацію входять адаптивні фронтальні і бічні подушки безпеки для водія й сидячого поруч пасажира.

Багажник нового SUV вміщає до 2050 літрів поклажі, що значно перевищує показники конкурентів у цьому класі. У списку опцій — пневмопідвіска Airmatic, що захищає шию при зіткненні система Neck-Pro і поворотні біксенонові фари. У стандартній комплектації на автомобіль з двигуном V6 встановлюються сімнадцятидюймовий диски, а з V8 — восемнадцатідюймовие. На американському ринку M-Class другого покоління з’явиться вже цієї весни, а в Європі — влітку 2005 року. Орієнтовна вартість автомобіля в Європі — $ 60 тис.

Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишкою і натисніть Shift + Enter щоб оповістити нас

 



  • На главную