Кроссовер Mercedes-Benz GLK-class

 

Компания Mercedes-Benz решила подогреть интерес к своей новинке — рестайлинговому Mercedes-Benz GLK еще до официальной премьеры, назначенной на первую декаду апреля 2012 года (в рамках автошоу в Нью-Йорке). Официальные фотографии и цены для Германского рынка рестайлингового Мерседес GLK появились в сети за две недели до презентации компактного SUV.

Мы, конечно же, не можем обойти это событие стороной, и постараемся в рамках данного обзора найти отличие нового GLK от предыдущей версии Мерседес-Бенц GLK. Немного предыстории.

С момента своего появления на мировом авторынке в 2008 году нынешняя версия кроссовера Mercedes-Benz GLK разительно отличалась от конкурентов по классу (Audi Q5, Infiniti EX, BMW X3) своим серьезным внешним видом, имеющим налет брутальности и даже грубоватости. И это одна из весомых причин успешных продаж GLK не только в Европе. В России по итогам прошлого года Mercedes GLK стал самым продаваемым Мерсом, а его совокупная доля со старшими братьями GL и G класса составила порядка 40% продаж всех автомобилей с логотипом компании на капоте.

Проведенный рестайлинг подкорректировал внешность нового Mercedes-Benz GLK (2013 модельного года), придав его образу еще более взрослый и серьезный вид, и сделав семейное сходство со старшим по рангу Mercedes-Benz GL еще большим. Размеры новинки слегка изменились: длина — 4536 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1669 мм, база — 2755 мм. Настоящим украшением передней части обновленного GLK стали новые фары головного света сложнотреугольной формы с бумерангами светодиодных ламп. Новая фальшрадиаторная решетка с двумя горизонтальными планками одетыми в пластик под хром размещает на себе монументальную трехлучевую звезду Mercedes-Benz.

Передний бампер новой конфигурации с ярко выраженными боковыми частями аэродинамической формы приютил на себе ленты дневных ходовых огней. Сдвоенный нижний воздухозаборник в нижней части прикрыт передним хромированным обтекателем. Версия нового Mercedes-Benz GLK с пакетом AMG Спорт обладает оригинальным бамперами: передним с воздуховодом, обрамленным массивной рамкой а-ля хром и дневными огнями, и задним — выверенной аэродинамической формы с диффузором. В остальном капот, крыша и боковой профиль кузова сохранили облик дорестайлингового GLK.

Боковины — со сложно рельефной поверхностью и характерно раздутыми колесными арками с выпуклостью в нижней части дверей. Только линии выштамповок стали мягче и гармонично перетекают по всему кузову Мерседес GLK 2013 модельного года.

На фото в профиль рестайлинговый GLK легко принять за Mercedes-Benz GL (“зачем платить больше?”). Как и на предыдущей версии Mercedes-Benz GLK, рестайлинговый немецкий SUV Мерседес-Бенц GLK стоит на дисках R17-R19 и даже R20.

В задней части обновленный Mercedes-Benz GLK получил свежую начинку габаритных фонарей (светодиодные лампы), иной бампер с металлизированным диффузором, в котором прячутся насадки выхлопных труб. Следуя эволюционным процессам новый Mercedes GLK стал привлекательнее и ближе к своим братьям по концерну Mercedes-Benz.

Изменений внутри нового Мерседес-Бенц GLK также предостаточно. Одним из самых заметных является «переезд» рычага управления АКПП с центрального тоннеля на рулевую колонку. Теперь это маленький джойстик, как у S и GL класса. Появилось новое рулевое колесо с тремя спицами, одна из которых «под металл». Приборы в трех отдельных колодцах красивы и информационно безупречны. Видоизменилось переднее торпедо, воздуховоды получили круглую форму и напоминают сопла ракет. На своем привычном месте остались TFT - дисплей 5,8 дюймов (опция), управление климат-контролем и вспомогательными функциями.

Передние кресла — с характерным спортивным профилем, огромным диапазоном регулировок и массой радостей (в том числе в виде электрорегулировок с памятью и подогревом). Качество применяемых материалов, сборка салона, эргономика — на самом высоком уровне. Это ведь Мерседес.

В базовой комплектации нового Mercedes-Benz GLK предусмотрены двухзонный климат-контроль, передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой высоты подушки и спинки, бортовой компьютер, CD MP3, цветной 5-ти дюймовый дисплей, электрозеркала с подогревом, легкосплавные диски с шинами 235/60 R17, Adaptive Brake (тормозная система), ASR (антипробуксовочная система), 4ETS (система стабилизации), BAS (система экстренного торможения), PTS (система комфортной парковки Parktronic). Дополнительных опций для нового Mercedes-Benz GLK масса, и их перечень займет не одну страницу.

Технические характеристики Мерседес GLK.

Кроссовер Mercedes-Benz GLK всё так же построен на платформе универсала Mercedes-Benz C-класса (S204). Передняя и задняя подвеска независимая, спереди — трехрычажная, сзади — многорычажная. В газовых амортизаторах GLK используется амплетудозависимая система демпфирования, в зависимости от дорожных условий изменяющая характеристики работы подвески. Коробка передач одна — автоматическая 7G-TRONIC (семь передач). Система полного привода 4MATIC. Это для машин, предлагаемых в России.

В Европе будут доступны моноприводные Mercedes-Benz GLK с дизельными четырехцилиндровыми моторами 200 CDI BlueEFFICIENCY (143 л. с) и 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 л. с.), работающими на выбор с 6 МКПП или АКПП 7G-TRONIC, и соответствующими требованиям Евро-5 по выбросу вредных элементов. Есть еще дизельные 220 Blue TEC и 250 Blue TEC (Евро 6).

На рестайлинговый Mercedes-Benz GLK для российского рынка устанавливают три дизеля: 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 л. с.), новый 250 CDI (204 л. с.). и модернизированный 350 CDI (265 л. с. ранее выдавал всего 224 л. с.). Бензиновых будет два: модернизированный V6 3,5 литра (306 л. с. раньше его мощность составляла 272 л. с.) и 3,0-литровый 231-сильный.

В остальном новый Мерседес GLK остался похожим на дорестайлинговую версию. Плавная и комфортная работа подвески, легкий руль, отлично сбалансированная коробка передач 7G-TRONIC, двигатели стали еще мощнее и экономичнее. Вот только масса электронных помощников делают управление новым (да и старым) Mercedes-Benz GLK несколько рафинированным. Машина на позволит откровенно похулиганить, во главу угла поставлена стабильность и безопасность пассажиров.

Цена обновленного Mercedes-Benz GLK (2013 модельного года) в России начинается с отметки

1 млн. 870 тыс. рублей (это “базовая” стоимость Мерседес GLK 220 CDI). Цена Mercedes-Benz GLK 250 в 2013 году для России стартует с

1 млн. 890 тыс. рублей, а за GLK 300 попросят 2 млн. 100 тыс. рублей.

 



  • На главную