Они называют его лучшим. Премьера Mercedes-Benz S-Class 2014 года

 

Состоялась долгожданная премьера нового поколения Mercedes-Benz S-Class (индекс W222). Этот представительский седан, вне всяких сомнений, являлся одной из самых ожидаемых автомобильных новинок 2013 года, и его показ состоялся раньше официальной презентации, которая пройдет чуть позже, в сентябре, в рамках Франкфуртского автосалона.

Свойства дизайна передней части кузова, что определяет наш стиль, настолько же просты, насколько и сложны, особенно в случае S-Класса. Сильный характер и узнаваемость, игнорирование преходящих трендов, вместо этого: уверенное превосходство и солидный статус; динамичность, но без агрессии; взыскательность, но без погони за модой.

Причины кого «смещения приоритетов» очевидны – сегодня S-Class позиционируется по большей части как престижный автомобиль, за рулем которого должен сидеть наемный водитель (то есть, главное внимание задним сиденьям). Ну а для тех немногих покупателей, что собираются сами водить свой S-Class будет выпускаться более интересная в управлении стандартная «короткая» версия. Помимо собственно, удлиненной версии, а также лимузина Pullman, можно ожидать появление большого купе, на смену модели CL и роскошного кабриолета с мягким верхом.

В Россию официально будут поставляться версии S 400 Hybrid и S 500 с задним и полным приводом, причем все в длиннобазной версии Long. Младший двигатель – V-образная «шестёрка» объёмом 3498 см³, развивает мощность в 306 л. с. (225 кВт) при 6500 об/мин. работает в паре с электромотором в 20 кВт. Крутящий момент бензинового мотора – 370 Нм в диапазоне 3500-5250 об/мин. До сотни такой автомобиль разгоняется за 6,8 с, а на каждые 100 км в смешанном цикле движения потребляет 6,3 л топлива.

 



  • На главную